1 handling Manipulació de cassets
Quan la corretja s’enganxi al mig del corró o hi ha alguna cosa estranya que no es pugui treure, traieu la volandera de la femella hexagonal i afluixeu els dos cargols avellanats M5 de l’eix central de connexió. Com que els dos cargols estan fixats a la part d’escotadura de l’eix de connexió, s’ha de girar el cargol; traieu l’eix de connexió, agafeu la turbina superior i traieu l’objecte enganxat. Finalment, es pot muntar i restaurar de la manera anterior i s’ha de mantenir el joc entre la femella i la placa corba en forma de L de 0,3-0,5 mm.
2, sense tall de corretja després de l'enquadernació
Hi ha moltes situacions que poden provocar aquesta situació, com ara: 1. ajust de l'estanquitat massa ajustat; 2. La peça relliscant o l'oli de la corretja antilliscant s'ha d'eliminar per netejar l'oli; 3. el cinturó està massa ajustat, el seient de transmissió del cinturó cap avall o el motor torna a estar a punt;
Efecte d’unió deficient
1. la temperatura és massa alta o insuficient, de vegades la cinta especial té una viscositat baixa i la temperatura ha de ser precisa;
2. el voltatge utilitzat no és suficient, hi ha molts voltatges de fàbrica, que sovint són insuficients. Si es fa servir de nou la línia d’extensió o el cable, es produirà una caiguda de tensió, es reduirà la temperatura de l’ajust original i fins i tot es cremarà quan el motor estigui ben lligat, de manera que s’ha d’evitar el cable tant com sigui possible. Si la línia d’extensió és necessària, el cable s’ha de connectar amb un cable més gruixut que no pas massa llarg;
3. la xapa d’acer calenta és massa alta o massa baixa, o bé d’esquerra a dreta, de manera que compleix amb el cinturó de PP a la part superior i inferior, o a l’esquerra i a la dreta i no pot entrar a la calefacció, de manera que s’ha d’ajustar segons la situació. ;
4. el ventilador de vent de fum de falla falla, cosa que fa que la temperatura sigui massa alta.